关于“19款艾力绅胎压灯消除的方法是什么？”有以下相关联的内容介绍： 19款艾力绅胎压灯消除的方法是：1、按压汽车方向盘右下角的上下翻页键，找到汽车仪表盘上行车电脑的个性化设置功能；2、按压确认键进入，然后再按压上下翻页键，找到胎压校正设置；3、按压确认按键即可消除。19款艾力绅是一款MPV，该车长宽高分别为4950mm、1842mm、1711mm，轴距为2900mm，车身类型为5门7座MPV，变速箱为ECVT无级变速，最高车速每小时为160千米。

  关于“本田艾力绅胎压灯怎么复位？”有以下相关联的内容介绍： 本在最新的本田艾力绅车型中，胎压灯的归零不再应用传统方法。在中控显示屏的车辆设置菜单，选择“胎压监测系统校准”选项，按照提示操作，就可以复位胎压灯了。本田艾力绅胎压并不是主动监测功能，只有轮胎出现异常，仪表盘上才会自动显示信息。显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现一些明显的异常问题。出现以下情况时，指示灯可能点亮：任何一个轮胎胎压低。系统未初始化。使用了紧凑型备胎。轮胎上有比初始化条件较重或不均匀载荷时。出现以下情况时，指示灯可能会延迟点亮或不点亮：两个或更多轮胎的胎压低。加速、减速或转动方向盘过快。在积雪或湿滑路面上行驶。使用了雪地防滑链。

  别克GL8和本田爱丽舍谁的储物空间更大？前排储物空间方面，别克GL8和爱丽神的手套箱都很大，放六个水瓶没问题。此外，前排中央还有两个独立的杯架，方向盘左侧还有一个独立的储物格，用于放置行驶证或零钱。 别克GL8在两个座椅中间也有一个很深的储物盒，而本田爱丽舍则采用了类似轿车的双层储物格设计。深度没有别克GL8深，但对于手机、钱包等小物件更灵活。在前排中央通道下方，爱丽神还有一个可以两边打开的储物格。可拿来放置大件物品，但不方便拿取。总的来说，两车车头的储物量差不多。阿莱克斯对储物空间的规划更细致，而别克GL8的空间更大。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  别克GL8和本田埃里森谁的空间更大？作为MPV车型，别克GL8和本田埃里森的空间表现是大家最关心的。让我们和身高176 cm的体验者一起详细体验一下这两款车的第一、二、三排空间。 两车在第一排座椅的空间表现上差别不大。身高176 cm的体验者将座椅调节到合适位置后，头部空间有一拳。座椅调节方面，别克GL8是2向电动调节(座椅高度)和4向手动调节，艾伦是8向电动调节，所以艾伦在便利性上更胜一筹。 此时坐在第三排的别克GL8，后排腿部空间大概有2拳，头部空间有1拳。艾李绅的表现更好，腿部空间约3拳，略小的头部3指。同时我们也注意到，Alex Shen的第三排座椅明显比别克GL8厚，有中央扶手，座椅的角度也能调节，所以乘坐舒适性几乎和第二排一样好。 从别克GL8和本田Alex的车内空间表现来看，无论是满载还是第二排空间最大，Alex的表现都优于别克GL8。不过有得有失，Alex后备箱的储物空间是它的软肋。详情请看后面的对比。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  别克GL8和本田埃里森动力系统谁更强？动力系统方面，与本田埃里森相比，别克GL8搭载2.4L排量自然吸气四缸发动机，上限功率167马力，最大扭矩225牛米，搭配6速手自一体变速箱。爱神还搭载了2.4L排量自然吸气四缸发动机，上限功率181马力，最大扭矩202牛米，并配有5速自动变速箱。 2.4L排量四缸发动机，对这个尺寸的MPV车型来说，动力表现只能用很勉强来形容。其中别克GL8官方0-100km/h加速为13.3秒，爱丽神为15秒。如果你对动力要求很高，别克GL8也有3.0L V6车型可供选择，而Alex目前国内没有。海外市场的3.0L和3.5L V6车型未来是否会进入中国还是未知数。 在别克GL8和本田Alex之间的悬架方面，别克GL8采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的传统布局。Axon采用四轮独立双横臂悬架。从机械结构上看，阿莱克斯申的四轮独立悬架要优于别克GL8。 别克GL8和本田Alex的悬挂调校方面，两车也有很大的区别。别克GL8的色调比较柔和。在穿越颠簸的路面时，有一种像船一样上下“忽悠忽悠”的感觉，而艾力绅的路感则比较清晰。不过总体来说两车的悬挂调校都属于舒适型。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  别克GL8与本田Alex的配置对比：别克GL8和本田Alex在基本安全配置和舒适性配置上差别不大，这两款车型相差不到万元。如前排双气囊、侧气囊、ABS EBD、车身稳定系统、牵引力控制管理系统、氙气大灯都是标配。不过爱丽神比别克GL8多了前后气帘，更亲切。舒适性配置方面，常规电动天窗、真皮座椅、自动空调、后空调独立控制、多功能方向盘一应俱全。 在实用配置方面，别克GL8和本田Alex最大的区别就是别克GL8提供了导航和OnStar系统，对于经常需要跑长途和出镇的朋友来说很实用。而爱丽神提供双面电动推拉门，在商务接待场合既实用又有面子。这两个配置相比，我更喜欢电动滑动门。毕竟买个便携导航系统或者后期安装较为方便，但是后期安装电动滑动门的可能性不大。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  作为一款家庭MPV车型，爱丽神真的很有想法。在科技配置的诸多方面，都是为了让驾乘者更加舒适安全的基础要求而配备的，展现了满满的诚意。 在科技的帮助下，首次搭载了本田FUNTEC最新安全技术成果——Honda SENSING system，包含碰撞缓解制动系统(CMBS)、车道偏离预防系统(RDM)、主动巡航控制管理系统(ACC)、车道保持辅助系统(LKAS)等新功能。

  艾李绅混合动力豪华版是一款中档车型。考虑到性价比，更值得作为购车选择。其配置基本能满足日常生活需求，目前参考价格约为30.98万元。 舒适版方面，豪华版对座椅的用料和配置进行了改进，真皮材质质感更好，电动调节更方便日常使用。另外还支持加热和肩腿调节，价格也比较适中。

  艾李绅混动至尊版是全系的顶配车型，配置很丰富。目前参考价格在32.88万左右，配置方面没什么好担心的。如果预算充足，享受最好的配置不是很好吗？ 极速版车型的外观和安全配置与低配版相似，但还是更齐全，比如增加了更高级的配置，比如远程启动、360度全景摄像头和Honda CONNECT的智能互联功能。

  Axen混动版与燃油版最大的不同之处在于安装了新的进气格栅，并加入了一些蓝色装饰，以体现混动车型的身份。新车推出了四种车身颜色，分别为珍珠白、优雅金、铂金优雅棕和彩色水晶黑。在这四种颜色中，优雅金是新的配色，而燃油版上的钛金银和银月灰被取消了。 就这四种配色来说，我觉得爱丽神混动更适合白色和金色。经典的白色不用说是最贵的，新的金色让它看起来更高贵，给家用车提供了更高档的视觉效果。

  这两款车型都有各自的家族式特点。如果艾力绅是混的，商业模式明显或者稳定。别克GL8则采用了新的设计语音，更大的中网造型更霸气。 在尺寸上，爱丽神混动无法与别克GL8相比，但在空间利用上，爱丽神混动与别克GL8并无太大区别。此外，阿莱克斯混动的车尾部分设计更复杂和动感，而别克GL8的设计则更为简洁。

  艾李绅的混动内饰设计看起来和老款差不多，整体布局和质感都比较高档。别克GL8的内饰设计与Alex相似。用木质装饰板装饰，空调面板和储物格位置一致。 两款车都采用了真皮多功能方向盘，并且都选择了四辐造型，也凸显了更加稳重的氛围。均采用彩色中控大屏，显示效果显示爱丽神更为细腻，而GL8则有一种年代久远的感觉。 爱神配有双面电动门，有炫酷的魔法感应门。同价位的GL8两侧车门均为手动开启，内饰体验感不足。

  爱丽舍混动和奥德赛混动都继承了燃油版的设计理念，只在细节上做了微调，保证了高辨识度。艾李绅混动的中网面积略有增加，镀铬饰条变粗，而奥德赛混动则完全移植了日系车的绝对包围套件，更有层次感。 来到尾部，爱丽舍混动在下保险杠两侧增加了两个C型镀铬装饰，而奥德赛混动依然忠实还原了日系车的外观。爱丽神混动的尾灯结构更复杂，镀铬饰条延伸至车侧。相比之下，奥德赛混动的尾灯面积更小，造型更简单。

  与外观风格不同的是，两款车的内饰没有过大区别，分别是爱丽神混动和奥德赛混动。布局以优化视线为核心，科技感不强，但家居风格十足。 Ai李绅Hybrid在中控台右侧有一个亮黑色的镀铬装饰的装饰板。在同一地区，奥德赛混合动力使用传统的皮革材料。从这些设计细节上，能够准确的看出两车的不同之处。 但是看着仪表盘，你能快速分辨出这两辆车吗？很难。他们的仪表都是由中央机械式车速表和三块液晶屏组成，视觉效果不错。 两款车都配备了8英寸的控制屏幕。但因为不是高配，所以只支持蓝牙/车载电话等常规功能。有必要注意一下的是，两款车的空调出风口设计不同，这也是找茬游戏的一大突破。

  座椅材质方面，艾力绅是布质和皮质混搭，奥德赛是皮质混搭。造型方面，爱丽神增加了钻石质感，不那么单调。在功能上，后者有更多的前排座椅加热和副驾驶电动调节。 独立的第二排座椅看起来真的很高贵，两车都支持前后左右和靠背调节，而奥德赛混合动力则享受专属的推拉调节。 两车第三排座椅可完全坐人，三个头枕都有，坐垫长度充足，靠背角度可调，长途乘坐不会太难受。

  艾李绅的转向性能有些出乎意料。以MPV的标准来看，它的指向性和跟随性都很出色。同时方向盘的阻尼比较强，低速捏板有点费力。 Axen悬挂的调校不是一味的软化，而是更看重灵活性。过滤振动首先是很脆，其次是柔软。相比较而言，后悬挂在面对大震动时就没那么好处理了。

  除了常规的机油机滤更换，空调滤芯和空气滤芯也一起更换，工时费打了214折。滤清器39，空气滤芯117，空调滤芯158，还有机油自带的Pence PU5W-30，都是合成机油。各种促销和清洗油路、节流阀、机油添加剂等。维修前收到被拒绝！OBD检测到节气门开度为3.5，因此无需清洗。每次保养前，使用一瓶TCP汽油添加剂。 一夸脱(946毫升)发动机油PU65一次刚好超过四瓶。 活性炭空调滤芯，3M 空气滤芯，飞的，据说这个质量挺好的。 空气过滤器空调过滤器照片 我自己买了空调清洁剂。 找个机修工私下帮忙清洗一下，下次我自己来，蒸发器清洗剂。 清洗蒸发器前，取出空调滤芯，打开空调，把风量开到最大，正好喷到风扇上，残液会直接从空调出水口流出。 清洗蒸发器，开一会空调，然后用空调清洗剂在进风口喷清洗剂。 最后一张OBD测试照片，一切正常！接待人员给她看她清理油门时的油门开度，她傻眼了。我说，等5%再清洗吧！她无话可说。 本田Alex怎么样？本田爱丽神改装，本田爱丽神维修。

  本田艾力绅和别克gl8的区别有：1、品牌不同：本田艾力绅是本田品牌；而别克gl8是别克品牌。2、变速箱不同：本田艾力绅搭载的是2.0T手自一体变速箱；而别克gl8搭载的是2.0L和2.4L无级变速箱。3、尺寸不同：本田艾力绅的长宽高分别是4940mm、1845mm、1710mm，轴距为2900mm；而别克gl8的长宽高分别是5256mm、1878mm、1776mm，轴距为3088mm。

  艾力绅每5千公里保养一次，汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。车主应进行日常检查：长途行车前、清洗车辆或加注燃油时进行全方位检查。车辆按时进行检查：每月检查制动液液位，每月检查胎压，仔细检查胎面是否磨损或有异物扎入轮胎，每月检查车外灯的工作情况，至少每6个月检查刮水器刮片状况。以艾力绅2019款2.0L混动至尊版为例，其是东风本田旗下的一款5门7座MPV，匹配的是E-CVT无级变速箱。悬架系统方面，该车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

  奥德赛和艾力绅的区别有：1、艾力绅的车厢氛围比奥德赛更为正式，更适合商务用途；奥德赛给人感受相对轻松一些，偏向家用。2、艾力绅中网采用了横条式设计，配有犀利的LED光源，并配备车辆灯光辅助系统，让我们灯光自动转换，不给车内视角留一定盲区；奥德赛外观比艾力绅更加的圆滑，设计的比较保守，符合我们的国人审美观念，没有艾力绅那么的前卫，激进。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。

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